Балансировка колес — это тонкая процедура, цель которой — равномерно распределить массу шины и диска по всей их окружности. Даже незначительный дисбаланс, возникающий из-за технологических допусков или эксплуатационного износа, может создавать серьезные проблемы.
Основной симптом, сигнализирующий о необходимости балансировки, — это вибрация. Если на скорости 80-100 км/ч вы ощущаете дрожание рулевого колеса, которое усиливается или пропадает при изменении скорости, проблема, скорее всего, в передних колесах. Вибрация, отдающая в пол или сиденья, обычно указывает на дисбаланс задней оси.
Еще одним красноречивым признаком является специфический износ протектора. Неравномерно «поеденная» резина, стирающаяся отдельными пятнами или пластами, — прямое следствие биения колеса. Такой износ не только сокращает срок службы шины, но и ухудшает ее сцепные свойства, что особенно опасно на мокрой дороге.
Процедуру балансировки следует выполнять не только при плановой сезонной замене резины. Она строго обязательна после любого ремонта шины (вулканизации), после сильного удара о бордюр или попадания в глубокую выбоину, которая могла повредить диск. Также балансировку рекомендуют делать при покупке новой резины.
Регулярное проведение этой недорогой и быстрой операции — залог вашего комфорта, сохранности шин и, что важнее, исправной работы всей подвески. Разбалансированное колесо создает ударные нагрузки, которые постепенно разрушают ступичные подшипники и элементы подвески.